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候车亭的结构制作以及氟碳漆的工艺流程

日期:2018-09-24点击数:61赞数:0

1.材料:整体站亭立柱采用150mm×150mm×3.0mm镀锌方管(示例),安装底座采用300*300*10mm镀锌钢板(示例)、焊接三角加强筋采用3mm镀锌钢板。

2.焊接:立柱全长校直,焊接牢固美观,焊接前进行除油、锈等污垢,并对焊接尺寸进行检查,当焊接平整度、拼接度、密和度、缝隙、坡口、钝边均符合要求时,方进行焊接。

所有焊接工作尽可能减少焊接变形和残余应力,充分考虑构件由于焊接收缩引起的变形,对每块板材切割留余量,保持表面无凹凸现象。
立柱底板与预埋件安装时需至少采用M18 10.9级高强度螺杆联接,地脚板采用10mm厚钢板,地脚板孔位采用激光切割或模具冲孔,确保无误。

待立柱施工焊接完成后,用砂轮角磨机将焊口部位打磨平整(在不破坏钢结构应力的情况下)。

3.氟碳漆工艺:

3.1立柱整体表面做全面除锈、防锈处理,确保杆件表面无锈、无尘、无水渍。
对于油污较多的地方,采用SF2310擦拭,除去表面油污后干燥待用:涂装施工人员应穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。
3.2在喷砂除锈处理至Sa2级后,立即在车间现场采用高压无气喷涂机进行涂装环氧富锌底漆,稀释剂添加量为0~10%,干燥48小时后方可运输。
3.3局部修补原子灰

手工用刮刀将原子灰批刮钢结构表面的凹坑处焊口处,要求批刮均匀、平整、无漏处。批刮完成后,干燥4小时,再打磨平整,表面要求光滑,无修补腻子的刮痕、无灰尘、颗粒等其它污染物。

3.4打磨

打磨腻子在修补后的表面用手工打磨,360#水砂打磨除净表面灰尘、颗粒等其它污染物,至表面光滑、平整,无刮痕、灰尘、颗粒。
3.5涂装环氧云铁中间漆
目的:提供涂层对底材的屏蔽作用,提高涂层耐蚀性,提高面漆涂层与底材面的附着力。采用高压无气喷涂机进行喷涂,在环氧富锌底漆上涂装环氧云铁中间漆,涂装间隔1小时~3天;干燥24小时以上方可进行下一工序。
3.6氟碳面漆涂装
采用空气喷涂机或高压无气喷涂进行涂装两次,颜色光泽均匀一致,无粗糙感、透底、流挂、咬底、渗色、桔纹、气泡等现象。
3.7涂层稳定与固化
涂装完成后的涂层需经7天以上常温自然干燥的成熟反应才达到使用要求。在涂料干燥之前,成品保护尤为重要,应尽量避免以下情况:
稍大一点的雨就会使饰面造成冲刷的缺陷,含灰尘较大的风可能造成饰面的污染,温度过低会造成涂料成膜不充分的缺陷等等。所以在涂料施工之前要从充分注意到天气的变化,选择适宜涂料成膜的天气进行施工。
人为的对饰面造成破坏的因素,如从上向下倒垃圾、流水以及对饰面的磕碰等,都会损坏饰面。
3.8涂层缺陷修补
涂层擦伤处:擦伤面积较小,并且锈蚀不严重时,先用洗涤剂和清水清洗表面,干燥后铁砂皮打磨,然后刷涂水性无机富锌底漆。

擦伤面积较大或者已有明显锈蚀时,在用洗涤剂和清水清洗表面并干燥后,用动力砂纸盘打磨,然后刷涂或喷涂水性无机富锌涂料。

以上是对候车亭的立柱做示例进行讲析,其余灯箱、顶棚制作方法大同小异

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